Horácké novinyVychází každý týden v úterý a v pátek. Objednávka předplatného

Blýská se křižovatce u Stop Shopu na lepší časy?

18.06.2012

Třebíč, Střítež - Pokud by se sestavoval seznam nejnaléhavějších potřeb města Třebíče, tak by nedořešená křižovatka mezi komplexy Stop Shop a Interspar byla patrně mezi těmi úplně nahoře. Na frekventovaném místě chodec marně hledá světelnou signalizaci pro chodce či „zebru“ a je jen otázkou času, kdy dojde k tragédii.


Občanům dochází trpělivost

Chodník podél silnice na Střítež byl vybudován bez stavebního povolení a podle toho i vypadá. Přivádí totiž chodce přímo do jízdní dráhy a ti kličkují mezi vozidly valícími se ze čtyř směrů. Chodník jako prozatímní řešení ve stylu „lepší něco než nic“ zatím toleruje odbor dopravy Městského úřadu v Třebíči. V současné době běží řízení, na jehož konci by mělo být zlegalizování chodníku. Ostatně areál je otevřen od října 2008, a to jen formou předběžného užívání a bez kolaudace! Co chodcům v současné situaci zbývá? Riskovat přejití a vlastně i přejetí, nebo se do nákupní zóny dopravit autem. Jiné řešení má jeden z nakupujících, kterého jsme po přeběhnutí přes nebezpečnou křižovatku požádali o názor: „Tady jsem byl pěšky naposled, to mi fakt věřte. Štve mě to už dlouho, ale až po dnešku, kdy mě málem srazila motorka, jsem si řekl: dost. Dokud tu nebude semafor pro lidi a pruhy na silnici, budu ten kšeft bojkotovat a nekoupím tu ani krabičku sirek.“

Kde je zakopaný pes?

Pořád na stejném místě: v penězích a majetkoprávních vztazích. Nedokonalá křižovatka je na hranici katastrů Třebíče a Stříteže, přičemž křižovatka včetně světelné signalizace je ve vlastnictví developera Intersparu Jaroslava Třešňáka. Ten vůli k jejímu přenechání do správy města má, ale představu o ceně má jinou než noví nabyvatelé. Radnice se od původního převodu za symbolickou jednu korunu přesunula k částce jednoho milionu a s podobnou částkou by měl přijít i Stop Shop. Ve hře je dosud i obec Střítež. Její starosta Zbyněk Procházka uvedl: „Jsme připraveni, jak jsme již deklarovali v závěru minulého roku, spolupodílet se na výdajích týkajících se odkupu světelné signalizace. Avšak vzhledem k tomu, že přes přechod přejde mnohem méně obyvatel naší obce než návštěvníků obchodního centra, předpokládáme, že náš podíl bude odpovídat míře využití tohoto přechodu obyvateli Stříteže v poměru ke všem ostatním uživatelům.“

Řešení je v zájmu všech

Na celé věci je zajímavé to, že každý z účastníků je pod tlakem. Pokud se stane na křižovatce úraz, zodpovídá za to vlastník. On je zodpovědný i za údržbu komunikace. Občané se v neutěšené situaci obracejí se stížnostmi na radnici, která má svázané ruce. Stop Shop zase potřebuje mít perfektní křižovatku ke svému chodníku jakožto kroku ke kolaudaci areálu. Situace je ukázkovým příkladem toho, že občan v této zemi je až na posledním místě. A to i díky tomu, že odpovědné orgány, které měly v letech 2007 a 2008 konat, zkrátka nekonaly. Díky tomu jsou občané rukojmími ve sporu dvou soukromoprávních subjektů. Strategie omezená na kumulaci zisku byla nadřazena základním potřebám obyvatel. Reálný český kapitalismus má daleko do podoby, která je běžná v západní Evropě. Např. pro Rakušana je těžko představitelné, aby kolaudace tak velkého a lidmi navštěvovaného areálu proběhla s několikaletým zpožděním od otevření, aby chodník od nákupního centra vedl do nebezpečné křižovatky, aby se stavěly chodníky bez povolení. Občan je u nás po zaplacení z obchodního hlediska už nezajímavý a počítá se s tím, že akční slevy přebijí jeho předsevzetí příště nejít tam, kde mu někdo není ochoten ani upravit cestu.

Autor: Viktor Velek
« zpět | Sdílet: FacebookJagg.czLinkuj.czGoogleTwitter tisk