Horácké novinyVychází každý týden v úterý a v pátek. Objednávka předplatného
Jiří Kabát pod maketou Aera A-18.
(foto: Petr Chňoupek)

Před osmdesáti lety zahynul Václav Peřina

05.09.2011

Třebíč - Právě dnes, 6. září, je tomu osmdesát let, co v podvečer na hraně Lorenzových sadů v Třebíči zahynul pilot Václav Peřina. Právě dnes si toto výročí připomene i třebíčská veřejnost, a to hned několika akcemi.


Václav Peřina se se svým letounem Aero A-18 zřítil zhruba o půl páté odpoledne. Zhruba ve stejnou dobu o osmdesát let později nad místem nehody přeletí se svými stroji piloti Západomoravského aeroklubu Třebíč. V 17 hodin v Městské knihovně v Třebíči začne přednáška o Václavu Peřinovi v podání Jiřího Kabáta a oficiálně bude také zahájena výstava plastikových modelů Třebíč Nuclear Model Clubu věnovaná československému letectvu. „Připravuji asi šestiminutové DVD, které bude mít premiéru právě na mé přednášce 6. září. Na něm jsme simulovali pravděpodobný let Václava Peřiny,“ prozradil Jiří Kabát.

„Úterní akce je zakončením cyklu, který jsme nazvali Z ptačí perspektivy. Začal v únoru a toto je šestá akce,“ připomněla ředitelka městské knihovny Marie Dočkalová.

Pojďme k samotné výstavě, která je umístěna v oddělení pro dospělé čtenáře. Ta má prakticky dvě části. Jednu připravil Jiří Kabát a druhou třebíčští modeláři. Výstava má i svůj unikát. Tím je ostruha letounu Aero A-18. Nejde ovšem jen tak o nějakou ostruhu, ale o ostruhu z letounu, ve kterém zahynul Václav Peřina. „Pochází ze soukromé sbírky. Ten, kdo ji zapůjčil, si ji jako devítiletý kluk odnesl z místa havárie,“ přiblížil Jiří Kabát. Podařilo se mu sehnat i dva svědky nehody a i ti by dnes večer měli být na přednášce v knihovně. „Celou událost mi popsali očima devítiletého kluka,“ dodal Kabát.

Podle Kabáta existuje několik variant havárie. „Jak to bylo, se dneska už říci nedá,“ konstatuje Kabát. „Jedna z variant mluví i o tom, že těsně před nehodou Peřina podlétl nedaleký železniční most,“ říká.

Jiří Kabát vyvrací i jeden zažitý mýtus, který hovoří o tom, že Václav Peřina byl příslušníkem 2. stíhacího pluku v Olomouci. „Nebyl. On byl z armády odejit. Z jakého důvodu, nevím. Od roku 1929 byl zaměstnancem Moravskoslezského aeroklubu Brno jako učitel létání a byl také vedoucím předváděcího týmu,“ vysvětluje Jiří Kabát. Aero A-18 byl tedy letoun s civilní značkou OK ? ACN. „Armáda prodala dva letouny Aero A-18 do civilu. Oba koupil aeroklub v Brně,“ vysvětlil Kabát. I o tom se bude dnes večer v knihovně mluvit.

Ve vitrínách Třebíč Nuclear Model Clubu jsou k vidění 102 modely letadel československých pilotů. K vidění je podstatná část toho, co od roku 1918 do současné doby prošlo rukama českých a slovenských pilotů. Všechny modely zaslouží samozřejmě obdiv, ale i zde je několik unikátů, jako například Iljušin Il-28, který vznikl prakticky na koleně jen díky šikovnosti a fantazii svého tvůrce. Těžko všechny popisovat, přijďte se raději do knihovny podívat.

Autor: Petr Chňoupek
« zpět | Sdílet: FacebookJagg.czLinkuj.czGoogleTwitter tisk