Horácké novinyVychází každý týden v úterý a v pátek. Objednávka předplatného

Studentům se nevyplatí jezdit do škol autobusem, říká vedoucí Trado-Bus Dygrýn

12.09.2011

Třebíč - Ministerstvo dopravy, které objednává rychlíkové spoje, oznámilo, že hodlá právě na nich šetřit. Od nového jízdního řádu (k 10. prosinci t. r. ) by měly údajně přestat jezdit rychlíky mezi Jihlavou a Pardubicemi. Dotkne se to i cestujících z Třebíčska, především univerzitních studentů mířících do škol v Pardubicích a Hradci Králové.


CARMEN
120 kilometrů za šest hodin

Dopravní napojení těchto univerzitních měst není nejlepší ani v současnosti. Přímé vlaky z Třebíče do Pardubic jezdí jen dva (přes Jihlavu a Havlíčkův Brod). Spoléhat se nelze ani na přímé autobusové spojení. Jezdí také jen dva spoje a ani jeden z nich nezajišťují místní dopravci. Navíc spoje nenabízejí přílišný komfort. Přibližně stodvacetikilometrovou vzdálenost zvládne nejkratší autobusový spoj za tři hodiny. Nejrychlejší vlak jede dokonce tři a půl hodiny. Ale klidně vám veřejní dopravci nabídnou spoj (přes Jihlavu nebo přes Brno), který trvá i pět šest hodin a musíte při něm pětkrát přesedat.

Vyřazením rychlíkových spojů se všechno může jen zhoršit. Zareaguje na tento stav největší dopravce z Třebíčska Trado-Bus?

„Nikdo ještě s jistotou neví, jestli rychlíky budou opravdu zrušeny a jaká tam bude kompenzace v osobní dopravě,“ uvedl k aktuálnímu stavu vedoucí společnosti Trado-Bus Milan Dygrýn. Už v minulosti dopravce analyzoval situaci na trase do Pardubic i do Hradce Králové. „Jenže tam jezdili dopravci, kteří regionálně navazovali po trase, tak jsme to zavrhli,“ říká. Jedná se o spoj, který zajišťují dopravci ze Znojma a Hradce Králové a jede přes Moravské Budějovice, Třebíč a Velké Meziříčí. Autobus je většinou beznadějně přeplněný a cestující v něm i polovinu cesty stojí. „Jiná situace bude teď při výpadku rychlíkových spojů. Ale to bude chtít novou analýzu,“ myslí si Dygrýn.

Víc studentů nic neznamená

Prozatím dopravce nepřesvědčil ani vzrůstající počet studentů mířících do těchto měst. „Naše zkušenosti jdou dlouhodobě proti tomu, co uvádí statistiky. Cestujících obecně ubývá a studentů největším dílem. Už se jim totiž vyplatí, když budou tři čtyři, jet autem,“ vysvětluje.

Nezanedbatelnou roli hraje i fakt, že autobusové spoje mezi Jihlavou a Pardubicemi zajišťuje rodinná společnost Icom Transport, tak proč konkurovat sám sobě. „Uvidí se, jak situaci budou řešit cestující. Každopádně to ale budeme řešit v rámci celého koncernu,“ přiznává Milan Dygrýn.

Autor: Vendula Krausová
« zpět | Sdílet: FacebookJagg.czLinkuj.czGoogleTwitter tisk