Redakce

před 4 hodinami

VELKÁ BRITÁNIE / DERBY - Společnost Rolls-Royce vznikla v roce 1906 díky spolupráci Charlese Rollse a Hen-ryho Roycea jako výrobce luxusních automobilů. Brzy se stala synonymem pro špičkovou kvalitu a získala pověst tvůrce nejlepších automobilů na světě. S příchodem první světové války však začala rozšiřovat svou činnost i o výrobu leteckých motorů – oblast, která se v následujících dekádách stala jejím klíčovým zaměřením.

Od 40. let 20. století se firma pustila do vývoje tryskových motorů, což vedlo k jejímu dlouhodobému působení ve vojenském i civilním letectví. Významným milníkem byl motor RB211, jehož vývoj v 60. letech přinesl obrovské technologické pokroky, ale zároveň firmu finančně ochromil. Kvůli rostoucím nákladům byla společnost v roce 1971 zestátněna a přeorganizována. Zisková automobilová divize se v 80. letech oddělila a nakonec ji převzala společnost BMW, která od roku 2000 vyrábí vozy Rolls-Royce pod názvem Rolls-Royce Motor Cars v britském Goodwoodu.

Letecká a technologická část firmy si ponechala název Rolls-Royce plc a od roku 2003 funguje jako součást holdingu Rolls-Royce Holdings plc. Společnost dnes patří mezi přední světové výrobce pohonných jednotek pro letectví, námořnictvo i energetiku. Má zastoupení ve 48 zemích a zákazníky ve více než stovce dalších států, od leteckých společností přes armády až po průmyslové podniky.

Derby – centrum inovací a jaderného výzkumu
Britské město Derby je hlavní základnou společnosti, kde pracuje přes 12 000 zaměstnanců. Nachází se zde Akademie Rolls-Royce, kde je každoročně připraveno k odborné práci pro společnost na dvě stovky učňů. Nachází se zde také vývojová centra i špičková testovací infrastruktura. Derby se zaměřuje především na civilní letectví, město hostí ale i další odvětví společnosti. V části Raynesway působí 2 400 odborníků zaměřených na výrobu jaderných reaktorů a komponent pro ponorky Královského námořnictva – jde o největší základnu jaderných dovedností ve Spojeném království.

A právě továrnu na výrobu leteckých motorů v Derby navštívili začátkem letošního června členové Občanské bezpečnostní komise (OBK) v rámci své pracovní cesty, jejímž hlavním cílem bylo seznámení se s přípravou výroby MMR – Malých modulárních reaktorů. Dvacítka členů OBK v čele s předsedou Alešem Johnem měla možnost projít celým provozem a sledovat postupnou montáž leteckých motorů přímo na výrobní lince. Také zde společnost Rolls-Royce využívá modulární způsob výroby. Budoucí motor putuje jednotlivými stanovišti, kde jsou prováděny předepsané kroky. Technikům jsou nápomocné moderní technologie a 3D modely. Závěrem probíhá zátěžová zkouška motoru, balení a cesta k zákazníkovi. Během návštěvy Derby si OBK nemohla nechat ujít také návštěvu moderního testovacího centra včetně prohlídky největšího proudového motoru na světě.

UltraFan – největší proudový motor světa
Nejnovější technologickou novinkou společnosti Rolls-Royce je motor UltraFan, který představuje zásadní krok k udržitelnějšímu letectví. S průměrem ventilátoru 3,56 metru jde o největší proudový motor na světě. Nabízí 
o 25 % nižší spotřebu paliva oproti první generaci motorů Trent, přičemž zároveň snižuje hlučnost a emise oxidů dusíku až o 40 %. Klíčovou roli hrají nové materiály a výrobní postupy – například lopatky kombinující titan a uhlíkový kompozit, které jsou vyráběny pomocí robotizovaného 3D tisku.

Vývoj motoru probíhá v testovacím centru Testbed 80 právě v Derby, postaveném v roce 2020. Náklady na vybudování super moderního testovacího centra se vyšplhaly na 90 milionů liber 
(asi 2,5 mld korun).

Motor byl navržen s ohledem na provoz na 100% udržitelné letecké palivo a jeho technologie jsou škálovatelné – lze je využít jak pro úzkotrupá, tak i širokotrupá letadla. Fáze testování je dokončena, přičemž UltraFan dosáhl tahu přes 85 000 liber a rekordního výkonu 64 MW.

V testovacím centru největší motor světa vystavují různým zátěžovým zkouškám. Simulují možné potíže z běžného provozu. Do motoru vpustí jemný písek (přistávání letadel na poušti) nebo mrtvé ptáky (střet s hejnem ptáků). Takovéto a další podobné testy probíhají i několik hodin a jsou velmi finančně nákladné.

Strategie, růst a udržitelnost
Rolls-Royce se aktivně podílí na transformaci energetiky a posiluje svou konkurenceschopnost prostřednictvím víceletého transformačního programu. V roce 2024 dosáhl základních tržeb ve výši 17,8 miliardy liber a provozního zisku 2,46 miliardy liber. Provozní zisk na tomto trhu se za poslední dva roky více než zdvojnásobil. Významnou roli hraje obchodní letectví, kde firma drží téměř 70% podíl na trhu s tryskáči pro dlouhé a ultra dlouhé lety. Programy jako CorporateCare Enhanced pokrývají více než 2 500 letadel a podíl registrovaných nových strojů v tomto systému dosahuje 75 %.

Firma očekává každoroční růst objemu trhu s náhradními díly přibližně o 3 %, což souvisí s rostoucím počtem provozovaných motorů a jejich vysokým využitím. Paralelně Rolls-Royce investuje i do vývoje hybridních elektrických a vodíkových pohonných systémů, které mají dále snížit ekologickou stopu letectví.

Rozloučení s Derby
Závěr návštěvy byl věnován historii společnosti Rolls-Royce. Členové Občanské bezpečnostní komise si prohlédli muzeum, kde se seznámili se zásadními milníky ikonického výrobce motorů. Výstava se nachází ve vzdělávacím a rozvojovém centru společnosti v leteckém areálu v Derby a vypráví příběh řady produktů Rolls-Royce, s exponáty od doby před první světovou válkou až po moderní civilní velké turbodmychadlové motory. Dnes výstava obsahuje více než třicet motorů Rolls-Royce, od prvního leteckého motoru Henryho Royce, V12 Eagle z roku 1915, přes Merlin a RB211-22 až po dnešní Trent XWB. Mezi vystavenými exponáty se mimo jiné nachází i motor Trent sestavený z kostiček Lega.

Foto HoN: Martina Dědková Chromá