RUDÍKOV (Juh) – Plán na vytvoření školní ulice u základní školy Ludvíka Svobody a mateřinky se posouvá kupředu. Záměr vychází z evropského modelu bezpečných zón před školami, kde se v kritických časech pohybují pouze děti a pěší. Školní ulice jedenadvacátého století však není pouhou ulicí bez aut, ale prostorem, kam se děti vyloženě těší.
Rudíkov tento koncept začal řešit už loni při veřejném kulatém stolu s architekty. Tehdy se ukázaly klíčové problémy: příliš rychlá projíždějící auta v dlouhé rovné ulici, riziko střetu s dětmi, potíže s parkováním a nevyhovující prostranství před školou.
Situaci tehdy komplikoval předpoklad Kraje Vysočina, že výjezd ze školní ulice na silnici II/360 má být po rekonstrukci zrušen. To komplikovalo rozumné varianty, včetně možnosti vedení dopravy horními ulicemi, které nemají dostatečnou kapacitu ani pro případný provoz školního autobusu.
To se nyní mění. Kraj i nový projektant rekonstrukce úseku silnice II/360 dospěli k dohodě, že výjezd na silnici II/360 zůstane. Navíc bude podél hřiště trvale platit rychlost
70 km/h, nikoliv původně uvažovaných 90 km/h. Tato změna umožňuje vrátit autobus přímo před školu. Ten však bude jediné vozidlo, které ulicí v době „špičky pohybu dětí“ projede. Běžná auta zůstanou mimo. Ulice bude pěší v úseku od orlovny (horní křižovatky) až po třetí dům od spodní křižovatky, pochopitelně s výjimkou rezidentů. Omezení se budou řídit časově, aby dávala smysl i mimo školní rok.
Dolní část ulice zůstane průjezdná kvůli zásobování školní kuchyně a krátkodobému parkování K+R pro rodiče dětí ze školky. Dojde k rozšíření komunikace u kabin, kde kvůli dvoupruhu zůstane jen přibližně šest podélných parkovacích míst. Parkování zaměstnanců školy i rodičů má zajistit nové parkoviště s kapacitou zhruba 24 míst hned u spodní křižovatky. Vše je tedy na dobré cestě, a jak nám sdělil starosta Zdeněk Souček, v tuto chvíli je projekt zadán k vypracování pro stavební povolení a zastřešuje ho D+Architekti s.r.o.
Vizualizace:
D+Architekti, s. r. o.


