NÁMĚŠŤ NAD OSLAVOU (mad) – Úvahy o možném obchvatu města dávno vzaly za své. Ve složitém terénu je jeho realizace téměř nereálná. Hluboce zaříznuté údolí řeky Oslavy protíná železnice a silnice I/23. Radnice ovšem neskládá ruce do klína. Silnice první třídy procházející centrem města již v minulosti prošla zásadní proměnou. Klikatící se komunikace byla narovnána a je vedena průtahem. Z obou směrů řidiče brzdí kruhové křižovatky, které dopravu ve městě výrazně zvolnily. Přesto se najdou další opatření, která by mohla prospět vyšší bezpečnosti dopravy. Jaká? To by měla napovědět studie zklidnění dopravy ve městě, která právě vzniká.
„Když se blíže podíváme na město Náměšť nad Oslavou, je tu příliš složitý terén, než aby se tu dal jednoduše vytvořit obchvat města. Vždy narážíme na nějakou komplikaci. Navíc si nemyslím, že by to pro město bylo dobře, aby mělo klasický obchvat. Nicméně bezpečnost důležitá je, to je bezesporu. Hodně se toho už udělalo. Bezpečnost se výrazně zlepšila poté, co se vybudovaly kruhové objezdy. Ty auta výrazně zpomalují. Během jízdy přes město je na silnici I/23 několik křižovatek, hodně přechodů, které jsou vhodně nasvětleny a označeny. Hustota dopravy je ale opravdu mimořádná a v budoucnu bude ještě větší. Je to trend, který se nedá zastavit. Můžeme si říct, že naženeme lidi do vlaků a autobusů, do hromadné přepravy, ale tak to nefunguje, a tak to nebude ještě dlouho,“ nastínil stávající stav starosta Jan Kotačka.
Po zajištění bezpečného průjezdu městem volají obyvatelé města. Každý má na to svůj názor. Někdo si myslí, že by někde měl být navíc přechod, někde by se hodila světelná křižovatka, jinde by lidé chtěli u přechodu poptávkové tlačítko. Taková opatření ale mohou mít i neblahý dopad na samotnou dopravu. Tu mohou zpomalit, ale i zkolabovat.
„Neříkám opatřením ne, ale říkám, pojďme se o tom pobavit s odborníky. Proto jsme se domluvili s Ředitelstvím silnic a dálnic a ve spojení s krajským úřadem vzniká studie, která bude řešit silnici I/23 na celém průjezdu městem,“ uvedl Kotačka.
Projektanti se byli podívat přímo na místě, podebatovali s vedením města a nyní budou navrhovat možná řešení. Některá z nich se už rýsují. Ve směru od Třebíče za benzinkou vzniklo podnikatelské centrum (prodejna kol, vín a květin).
Odborníci navrhli umožnit vjezd do areálu jen ve směru od Třebíče (s odbočením vpravo), protože odbočováním vlevo bez odbočovacího pruhu se doprava zastaví. Na dohled odtud je navíc kruhový objezd, který umožní řidičům otočení do protisměru a ti pak snadno odbočí vpravo.
„Chtěli bychom vyřešit prostor okolo rybníku Rathan, kde je v letní sezoně množství aut. Chceme se zamyslet nad tím, jak to tam udělat bezpečnější. Nabízí se například podchod pro ty, kteří zastavují na vzdálenější straně od rybníka. Uvažujeme o dalším pruhu do kralického kopce. Toto by mohlo mít smysl a sám jsem zvědavý s čím ještě odborníci přijdou,“ svěřil se starosta.
Průtah městem byl realizován v podstatě před pár lety, ale ŘSD by rádo opravovalo povrchy častěji. Někde se to tak i děje a řidiči se pak rozčilují a nechápou, proč se relativně nové úseky opravují. ŘSD je ale názoru, že vše má svoji životnost a někdy je lepší to opravit dřív, než když už je patrné, že to opravu potřebuje. Ten okamžik, kdy bude potřeba průtah opravit, se blíží. Jsou to rychlé opravy, kdy se odfrézuje horní vrstva a položí se nová.
Lze to využít i k realizaci některých opatření vyplývajících ze studie. Kromě silnice //23 se budou odborníci zabývat také všemi křižovatkami s krajskými cestami a silnicí II/399 vedoucí na zámek, což je pro město další klíčová komunikace.
„Musíme mít představu, jak by to mělo v budoucnu vypadat, abychom postupnými kroky toho dosáhli. Velmi litujeme toho, že nevlastníme pozemek u benzinky, kde je dnes autobazar. Pozemek brání tomu, abychom udělali novou cestu na ulici Boženy Němcové a Zborovskou. Nemůžeme udělat další odbočovací rameno z kruhové křižovatky. Správa železnic má kvůli tomu problém s renovací přilehlého železničního přejezdu. Aby k něčemu podobnému už nedocházelo, musíme si říct, co potřebujeme, a s partnery jednat,“ zdůvodnil zadání studie starosta Kotačka.
