Horácké novinyVychází každý týden v úterý a v pátek. Objednávka předplatného

Czech Dakar Team na trati 34. ročníku Rallye Dakar

02.01.2012

Vážení čtenáři HoN, minule jsem se s vámi rozloučil během přesunu kolony CDT (Czech Dakar Team) z přístavního Delta Docku do Mar del Plata. Dnes se Vám ozývám ještě z Mar del Plata, kde CDT sídlí od svého středečního příletu.

Mezi ponorkami


CARMEN
Během čtvrtka jsme absolvovali technické a administrativní přejímky, jimž předcházely ještě poslední přípravy. Ve čtvrtek jsme vyměnili veškeré závodní technice oleje a filtry, motocykl dostal nové gumy a navigátoři pozapojovali poslední přístroje. Celkově jsme vozidla zkontrolovali po měsíční plavbě. Některé komponenty, které začaly na agresivním mořském vzduchu korodovat, bylo třeba ošetřit. V odpoledních hodinách jsme se vydali na přejímky. Konkrétně náš tým se měl hlásit v 15:30. Organizátoři letos umístili místo konání přejímek do přístavu v Mar del Plata. Hned vedle vojenské námořní základny, takže se nám naskytnul i zajímavý pohled na vojenské bojové lodě nebo ponorky. Pobřeží v okolí přístavu je lemováno nekonečnými plážemi, kde se tísnily tisíce lidí a další tisíce jich lemovaly příjezdové cesty k přejímkám. Každý chtěl mít fotku s nějakým závodním strojem.

Sběratelé razítek

Přejímky probíhaly klasickým způsobem, kdy posádka každého vozu dostala kartu, do které musela sesbírat přes třicet razítek. Karty jsou pro přehlednost barevně rozdělené, závodní kamiony mají červenou, asistenční kamiony oranžovou, motocykly zelenou a press cary žlutou. S touto kartou poté obcházíte jednotlivé přepážky, kde jsou kontrolovány řidičské průkazy posádek, technické průkazy vozidel, zaplacení startovného, totožnost účastníků, GPS, satelitní telefony, pojištění, lékařské protokoly a mnoho dalšího. Až tuto kartu naplníte razítky, tak Vám ji u přepážky „Final Check“ zkontrolují a dají Vám poslední nejdůležitější razítko. Potom už jenom pásku na ruku, která Vás pasuje oficiálním účastníkem Rallye Dakar. Zajímavostí je funkce tzv. „ekologického garanta týmu“, kdy jeden člen týmu absolvuje jakési školení a následně musí podepsat prohlášení, že členy týmu informuje o různých zákazech trhání rostlin, vjezdu do určitých zón, apod. Prakticky to znamená, že v poušti nemůžete ani na „velkou“ aniž byste si to po sobě nesebrali do pytlíku a neodvezli na místo k tomu určené. Všechna tato nařízení jsou kontrolována a za jejich nedodržení jsou přísné pokuty a v krajním případě až diskvalifikace.

Konečně v Parc Fermé

Po administrativní části přejímek přichází na řadu technická část, kdy posádky postupně najíždějí do vedlejšího stanu k technickým komisařům, kde je kontrolována konstrukce vozu a bezpečnostní výbava z hlediska reglementu. Vnitřní ochranný rám, sedačky, pásy, nehořlavé spodní prádlo, kombinézy, helmy, HANS a mnoho dalšího. Vše musí mít homologaci FIA. Po zdárném absolvování i této části přejímek jsou zaplombovány některé části vozu (motor, restriktory, rám) a vůz je postaven do tzv. Parc Fermé, kde k němu nemá nikdo až do slavnostního startu přístup. To proto, aby na vozech nedocházelo k nepovoleným úpravám. Náš tým prošel všemi částmi přejímek úspěšně.

Na start!

Slavnostní start proběhl 31. prosince, kdy všechny posádky postupně najely na startovní rampu a byly představeny médiím a divákům. Ostrý start s prvními měřenými kilometry byl 1. ledna, kdy na závodníky a jejich doprovod čekalo 820 km do Santa Rosa de la Pampa. O průběhu této dnešní etapy Vás budu informovat příště, protože tuto zprávu píši brzy ráno při přesunu do jejího dějiště. Z Argentiny zdraví

Autor: Zdeněk Voda - Czech Dakar Team
« zpět | Sdílet: FacebookJagg.czLinkuj.czGoogleTwitter tisk