Obchvat Třebíče: nezodpovědná a nebezpečná hra opozice

Partneři zpravodajství

Chci se stát partnerem

Redakce

před 2 hodinami

TŘEBÍČ (red) - O obchvatu města Třebíče se již mluví bezmála třicet let a stále nic. Doprava mezitím houstne a kolony jsou čím dál častější. Jaký je aktuální stav? Dočkáme se obchvatu někdy v dohledné době? Proč je kolem toho tolik vášní? Na to vše jsme se zeptali starosty Třebíče Pavla Pacala.

Pane starosto, jak to tedy nyní s obchvatem vypadá?
K tomu, abyste mohli cokoliv postavit, potřebujete tři věci. Vyprojektovat, povolit a mít na to peníze. Obvykle jsou největší překážkou ty peníze. V případě obchvatu Třebíče tomu tak není. Ten je vyprojektován, jsou na něj připraveny peníze a nyní se jej stát zatím marně snaží povolit sám sobě. Tam to vázne.

Proč? Co je na tom tak těžkého?
Povolovací procesy jsou v České republice dlouhodobě komplikované a zdlouhavé. Pokud se k tomu navíc přidají jednotlivci, kteří je cíleně a systematicky blokují a hází záměru klacky pod nohy, dostává se celý proces na hranici únosnosti. A přesně s tímto problémem se potýkáme i u nás, zde ti odpůrci jsou. Náš systém bohužel takovým obstrukcím nahrává. Srovnání s jinými stavbami je přitom výmluvné. Podívejte na obchvaty Jihlavy, Brtnice, Zašovic a dalších obcí na trase přepravy nadrozměrných komponent pro výstavbu v Dukovanech. Ve většině případů zde začala příprava později, a přesto už se staví, někde dokonce i jezdí. Rozdíl je jednoduchý. Tam ty blokující jedince neměli a nemají…

Není to spíše o tom, že v Třebíči se pořád debatuje o trase?
To rozhodně není. V Třebíči probíhala bouřlivá debata o trase od roku 2003. A v roce 2012 zastupitelstvo schválilo koridor pro vedení obchvatu. Vše po odborném a podrobném posouzení více než 11 variant a podvariant. Žádná debata o trase zde není ani nemůže být.

Jak to? Pořád slyšíme o velkém obchvatu…
Žádný velký obchvat neexistuje. To je jen chiméra, uměle vytvářená odpůrci, která má za úkol jediné. Oddálit či zabránit výstavbě připraveného obchvatu. Je to pouze laciná, nezodpovědná a nebezpečná hra. Komplexní příprava velké dopravní stavby v naší republice trvá přibližně 20 let. Velký obchvat je pouhá čára na mapě. Pokud by se tím chtěl někdo seriózně zabývat, trvalo by to zmíněné dvě desítky let, než by se možná něco připravilo. Navíc s velmi nejistým výsledkem, že by na velký obchvat dal stát za 20 let peníze.

Proč možná? Vždyť to zní dobře, silnice daleko od obydlených částí, doprava mimo město.
Proč je to nesmysl? Je tam několik důležitých faktů. Trasa by vedla po katastrech jiných obcí. A já si nedokáži představit, že by se obyvatelům Starče, respektive Kracovic nebo Kožichovic či Stříteže líbilo, že obchvat Třebíče má vést pod jejich okny. Kožichovice to již preventivně odmítly usnesením zastupitelstva. Ostatní obce vzkázaly, že by s tím zásadně nesouhlasily. To je technická stránka věci – nerealizovatelné. Pak přichází ta faktická. Třebíč potřebuje obchvat, který bude řešit především její vnitřní dopravu. Tranzit je necelých 25 %. Ta mnohem větší část jsou auta jezdící po městě. A protože zde chybí alternativní propojení především východ – západ, nastávají ve špičkách kolony. Všichni totiž musejí ve stejný okamžik projet kolem gymnázia. A nikdo nebude jezdit z Boroviny na Horka Domky přes Stařeč a Kožichovice. To je zřejmé. Navíc by vznikly kilometry úplně nové silnice skrz pole, louky, remízky a lesy. Údolím Stařečského potoka, krajinou pod Pekelným kopcem. Třikrát více záboru zemědělské půdy a lesů než u stávající varianty. A takto bych mohl pokračovat dále.

Tohle si zmiňovaní odpůrci neuvědomují?
Já myslím, že to vědí moc dobře. O to je to smutnější. Nehledají reálnou a funkční alternativu. Možná i proto, že dobře vědí, že žádná jiná není. Chtějí jen, aby v Třebíči nebylo nic.

A nemyslíte, že je to hlas většiny Třebíčanů? Že zkrátka chtějí trasu daleko od Třebíče?
Jsem přesvědčen, že tomu tak není. Třebíčané se chtějí zbavit kolon a chtějí plynule průjezdné město ve špičkách. Schválená varianta to jednoznačně zajistí. A myslím si to proto, že už dvoje komunální volby měly téma obchvatu jako jedno z hlavních. A výsledky mluvily za vše. V roce 2018 podporovalo připravenou trasu obchvatu 78 % voličů napříč politickým spektrem, v roce 2022 dokonce 85 %. To je jasný signál, co lidé v Třebíči chtějí. To je drtivá většina, která by se měla respektovat. Bohužel ta menšina se s tím nechce smířit a využívá všechny prostředky, jak realizaci oddálit. A o to více křičí.

Takže křičící menšina a mlčící většina?
Ano, přesně tak to je. Navíc ta menšina si sama ověřila, že o její řešení lidé nemají zájem. Vyhlásili sběr podpisů pro vyhlášení referenda o trase ochvatu. Už před lety. Nesehnali je. Prostě o tomto je demokracie. Střet názorů, kde většina rozhodne a menšina to respektuje. Zde se s tím opozice, pánové Barák a Novák a paní Kutinová, nechce již léta smířit, a škodí tak samotnému městu a jeho obyvatelům. Jdou proti vůli drtivé části občanů Třebíče. Je to nezodpovědné a hloupé.

A necítí se třeba ta menšina příliš válcována tou většinou?
To nevím. Ale rozhodně se nikdo nesnaží nikoho válcovat. ŘSD i město Třebíč velmi pečlivě vnímají postřehy a obavy u připravované varianty. Jako je například hluková zátěž, domnělé rozdělení Boroviny či poničení Libušina údolí. Velmi důkladně jsou prověřována všechna možná opatření k eliminaci těchto potenciálně nežádoucích efektů. Město Třebíč důsledně na všech jednáních hlídá, aby dopady na všechny obyvatele města byly co nejmenší a přínos obchvatu pro ně co největší. V zatížených místech budou vybudovány protihlukové stěny a galerie, vysází se 200 nových stromů a 30 tisíc keřů.

Jak tedy aktuálně vypadá plánovaná stavba? Kdy se začne?
ŘSD jako investor nám představilo nový harmonogram. Povolit výstavbu podle starého stavebního zákona se ukázalo jako nesmírně komplikované. Proto byly všechny povolovací procesy zahájeny nově, již podle nového stavebního zákona a zejména dle zákona o liniových strategických stavbách ČR, kam tato stavba spadá. Dle tohoto harmonogramu by samotná stavba měla být zahájena v druhé polovině roku 2028.

Vy tomu věříte?
Já jsem o tom přesvědčen. Třebíč obchvat potřebuje, lidé jej chtějí a chtějí jej co nejdříve. A obchvat nutně potřebuje i stát při výstavbě 5. a 6. bloku v Dukovanech. O tom, že obchvat bude již brzy realitou, svědčí i to, že ŘSD již zahájilo proces výkupů pozemků pro samotnou stavbu. Město Třebíč má vytoužený obchvat doslova na dosah. Nesmíme si jej nechat vzít.