TŘEBÍČ / VLADISLAV (mad) - Silnice I/23 mezi Třebíčí a Vladislaví patří k nejvytíženějším úsekům na Třebíčsku. Denně po ní podle Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) projíždí více než 11 tisíc vozidel. Zhruba pětinu tvoří nákladní doprava. Nyní se blíží její rozsáhlá rekonstrukce, která má začít v příštím roce.
ŘSD už v září vypsalo veřejnou zakázku na rekonstrukci téměř čtyřkilometrového úseku. Předpokládaná hodnota zakázky činí 419,4 milionu korun bez DPH. Nabídky mohou uchazeči podávat do 12. listopadu letošního roku. Podle aktuálního harmonogramu ŘSD by stavba měla začít v roce 2027 a dokončena má být v roce 2028.
Ještě před hlavní stavbou probíhají přípravné práce. Kvůli budoucí modernizaci je potřeba vybudovat nový vodní propustek a posunout železniční most. Staveništní doprava proto v současnosti využívá část vozovky a provoz je veden kyvadlově.
Samotná rekonstrukce se bude týkat úseku dlouhého 3,94 kilometru, od konce Třebíče směrem k nákladnímu nádraží ve Vladislavi. Silnice dostane nové šířkové uspořádání a v místech, kde to bude potřeba, vzniknou odbočovací nebo řadicí pruhy. Upravena bude například oblast odbočení na Ptáčov a další křižovatky.
I/23 není jen rušná. Také se na ní bourá
Důvodem investice není jen opotřebení silnice. I/23 patří v širším okolí mezi komunikace, na nichž se nehody opakují. Právě bezpečnost je jedním z důvodů, proč se má silnice proměnit. Podle ŘSD bylo na téměř čtyřkilometrovém úseku mezi Třebíčí a Vladislaví v letech 2007 až 2018 evidováno 124 dopravních nehod, tedy v průměru 29 nehod na kilometr. Rekonstrukce má odstranit některé současné dopravní závady a zlepšit plynulost i bezpečnost provozu.
Přibude podchod i protihlukové stěny
Rekonstrukce proto nebude znamenat pouze nový asfalt. Projekt počítá s jedním podchodem pro pěší dlouhým 46 metrů, dvěma protihlukovými stěnami o celkové délce 309 metrů a pěti opěrnými a zárubními zdmi v celkové délce 504 metrů. Součástí stavby jsou také úpravy navazujících komunikací a chodníků.
Na část silnice naváže také paralelní stezka pro pěší a cyklisty. Tu připravuje Město Třebíč a její výstavba má být s rekonstrukcí I/23 koordinována.
Významnou změnou bude také úprava křižovatek a odbočení. Cílem je zlepšit nejen plynulost dopravy, ale především podmínky pro bezpečné odbočování a napojení okolních komunikací.
Stavba je připravována už několik let. Územní rozhodnutí bylo vydáno v srpnu 2023 a letos v dubnu získal projekt povolení záměru. V únoru 2026 vydal Kraj Vysočina také souhlasné jednotné environmentální stanovisko. Nyní je tedy projekt ve fázi výběru zhotovitele. Projektovaná cena je asi 380 milionů korun bez DPH a konec podání nabídek je stanoven na 12. listopadu 2026.
Po dokončení má být téměř čtyřkilometrový úsek I/23 bezpečnější a kapacitně lépe odpovídat množství dopravy, které po něm každý den projíždí.
Foto HoN: Martina Dědková Chromá
